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赛力斯作为华为智选车模式核心合作伙伴,其投资逻辑围绕华为渠道赋能与问界系列车型放量
近期无实质动态触及投资逻辑,静音中。
新闻→客观事实→对应命题→证据强度→逻辑增强或削弱
盯:新车型合作公告、华为门店展车数量、联合营销力度
盯:问界系列月度上险量、大定订单转化率
盯:工厂加班情况、设备投资公告
盯:季度汽车业务毛利率
盯:经营现金流净额、应收账款周转天数
多头在信什么
市场认为华为渠道+智能化标签可复制问界M7成功,若M9放量且年销突破15万辆,规模效应将改善盈利
空头担心什么
风险在于过度依赖单一合作伙伴,若华为技术外溢至其他车企或智能化优势被稀释,估值支撑可能弱化
解牛不做「估值高估/低估、是否已price in」的定量判断(需行情与估值数据,暂缺);这里帮你看清共识与分歧,配合上方追踪器看哪些命题已验证、哪些还没。
什么发生,会兑现这条逻辑
什么情况,说明逻辑被打破、该重审
周线级别50元为前期平台位,若放量跌破需观察订单是否同步走弱
框架更新于 2026-07-13 · 非实时,随重大变化再生成
框架由 AI 生成,仅供监控你关注的维度;非投资建议、不预测涨跌。
第三季度报告
上年度年报 + 当年一季报
以上为 A 股法定披露截止日(确定性节点,个股常提前披露);个股确切财报日 / 解禁到期日需结构化日程源,暂未接入,不臆测。
【界面新闻】特斯拉被曝启动机器人量产审厂,多家供应链企业回应 据第一财经,近日有消息称,特斯拉相关团队已于9月16日落地宁波,并于9月17日开启新一轮针对旗下机器人业务的量产审厂;
【证券时报】强大的供应链保障了问界的产品力持续领先,像问界使用的华为乾崑智驾、鸿蒙座舱以及宁德时代的动力电池等,都经过规模化市场验证、符合“五高”新标准,是支撑问界高端产品力的重要组成。 服务也是各界关注焦点。
【每日经济新闻】2024年,赛力斯就已在北京东方广场开设了首家独立问界品牌旗舰店,在华为渠道之外并行试点直营门店。 记者在实地走访时也发现,区别于现有的鸿蒙智行门店,赛力斯在北京东方广场开设的直营店外围标识没有体现“鸿蒙智行”字样,而是用超…
【湾财ND】供应链层面,赛力斯已聚集20家世界级供应链伙伴,华为乾崑智驾、鸿蒙座舱以及宁德时代动力电池等核心配置,均经过规模化市场验证、符合“五高”标准,是支撑问界高端产品力的重要组成部分。 赛力斯有没有能力主导?
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【上海证券报·中国证券网】强大的供应链保障了问界的产品力持续领先,像问界使用的华为乾崑智驾、鸿蒙座舱以及宁德时代的动力电池等,都经过规模化市场验证、符合“五高”新标准,是支撑问界高端产品力的重要组成。
【大河财立方】赛力斯已经聚集了20家世界级供应链伙伴,华为乾崑智驾、鸿蒙座舱以及宁德时代的动力电池等,都是支撑问界的产品力领先的重要伙伴。
【中国基金报】康波表示,强大的供应链保障了问界的产品力持续领先,包括华为乾崑智驾、鸿蒙座舱以及宁德时代的动力电池等,都经过了规模化市场验证、符合“五高”新标准,是支撑问界高端产品力的重要组成。
【第一财经】强大的供应链保障了问界的产品力持续领先,像问界使用的华为乾崑智驾、鸿蒙座舱以及宁德时代的动力电池等,都经过规模化市场验证、符合“五高”新标准,是支撑问界高端产品力的重要组成。
【 】财联社9月18日电,今日,对于新合作模式下华为赋能意味着什么以及会不会影响问界的“含华量”问题,赛力斯集团董事、副总裁康波回应:问界由华为与赛力斯联合设计打造,也是跨界融合与产业升级的重要成果。
【 】9月18日,赛力斯集团董事、副总裁康波透露,在巩固高端SUV市占率优势的基础上,公司将择机进入轿车、MPV及其他有竞争力的产品市场,集中资源打造具有规模效应和长期竞争力的产品。
【 】9月17日,有消息称,已有多位经销商接到华为方面告知,明年1月1日开始,问界正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店。对此,赛力斯方面向新京报贝壳财经记者回应称,该消息不实。
【 】在与华为合作模式调整后,问界渠道端变革也同步开启。9月16日,记者从赛力斯集团方面了解到,9月15日,该公司发布了一份面向经销商伙伴的函——《问界致全体渠道伙伴的函》。
【 】赛力斯与华为持续五年的问界品牌合作,开始进入到由赛力斯主导经营的新阶段。
【界面新闻】其并表示,近日宁德时代被曝收购吉利系重庆电池项目只是个别情况,毕竟宁德时代方面也有产能扩充的需要。 吉利银河战舰700车型预售订单达43900台 9月15日晚,吉利银河宣布,旗下新车银河战舰700预售60分钟订单达43900台。
【赛力斯: 】9月15日,赛力斯公告称,公司于2026年9月15日通过上海证券交易所回购普通股1,540,000股,占公司现有已发行股份的0.09%,回购价格区间为每股45.07元~46.10元,回购总金额为7031.
【经纬科创】(界面快报) 苹果回应“升级iOS 27卡顿、掉电快”: 不建议iPhone 13以下更新 苹果于9月15日正式推送iOS 27,支持iPhone 11及后续机型。
9月15日,鸿蒙智行发布关于问界合作模式的说明:问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起,问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式:产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导,华为终端参与赋能。
【 】9月15日,达实智能宣布,于近期签约赛力斯“一园两中心”研发中心数字化应用及平台建设项目。
9月15日,针对媒体有关华为与赛力斯合作模式将调整事宜,从知情人士获悉,双方模式确实将调整,但并非外界报道的一些方面工作由华为调整到赛力斯的简单调整,而是一个系统性、结构性的调整,调整初心是为了消费者获得更好的体验,同时也希望提振赛力斯业绩…
【 】9月15日,赛力斯AH股午后持续走低,其中H股创历史新低,盘中最低报34.06港元/股。截至14时30分,赛力斯H股跌6.77%,赛力斯A股跌4.99%。
【 】9月15日记者从鸿蒙智行方面获悉,华为和赛力斯的智选车模式将在本周进行调整,未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作,产品、营销、销售、服务等方面将由华为主导,调整为赛力斯主导,华为赋能。这意味着,赛力斯将全面接管问界。
【 】财联社记者今日从知情人士处获悉,华为、赛力斯的智选车合作模式将在本周进行调整,未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作,产品、营销、销售、服务等方面将由华为主导,调整为赛力斯主导,华为赋能。
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【上海证券报·中国证券网】赛力斯与华为、宁德时代的跨界融合合作模式,依托各方长板优势,形成真正的战略协同、业务共建、技术共创、商业共赢,这是问界新豪华的“双范式”+“原生一体化”的整车体系能力。
【证券时报网】谈及与华为、宁德时代的合作时,张兴海认为他们之间的关系,不是简单的传统主机厂与供应商的采购关系。“我们不是买和卖,而是业务共建、技术共创、商业共赢。必须发挥各自长板、深度协同。”
【人民财讯】谈及与华为、宁德时代的合作时,张兴海认为不是简单的传统主机厂与供应商的采购关系,而是业务共建、技术共创、商业共赢。
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【 】近日,商务部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》(以下简称《汽车指引》)。
【赛力斯集团: 】赛力斯集团9月3日发布关于 的声明:赛力斯始终坚持合法合规是企业的红线,将充分拥护和响应《汽车指引》要求,坚守依法合规、公平竞争、互利共赢的境外经营原则,持续完善境外经营合规体系,规范全链条海外经营与竞争行为,全力维护中国…
西南证券发布研报:2026半年报点评:
【新京报】过去40年里,赛力斯与东风携手合作,与华为、宁德时代等合作伙伴跨界融合,完成了从零部件配套企业向整车企业,再向高端智能电动汽车企业的关键跨越。目前其问界品牌站上中国高端豪华汽车市场,以34.
【赛力斯: 】财联社9月1日电,赛力斯公告,2026年8月新能源汽车产量24742辆,同比下降42.55%;销量24244辆,同比下降43.96%;本年累计产量22.97万辆,累计同比下降13.22%;累计销量22.
数据如下: 单位:辆 产量 销量 产品名称 本月 本月同比 本年累
东吴证券发布研报:2026年半年报点评:
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【赛力斯2026年半年报: 】财联社8月19日电,赛力斯8月19日发布2026年半年报,上半年实现营业收入574.93亿元,研发投入70.07亿元,同比增长34.8%。问界上半年累计交付同比增长10.
把该公司所在行业和竞品的动态一并纳入监控。
估值 · 客观数据,非评级
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市盈率 TTM 63.28
分位为当前值在自身历史上的位置,同行中位已剔除亏损公司。客观统计,非估值判断、非评级,不构成投资建议。