SZ 002594
全球新能源汽车与动力电池垂直一体化龙头,需盯住销量增速、海外扩张进度、电池外供规模、毛利率修复及产业链议价能力变化
近期无实质动态触及投资逻辑,静音中。
新闻→客观事实→对应命题→证据强度→逻辑增强或削弱
盯:月度/季度新能源汽车销量(纯电+插混)、国内外市占率、新车型上市节奏与订单表现
盯:季度综合毛利率、单车净利、费用率变化、规模效应体现
盯:弗迪电池对外供货量、大客户签约进展、刀片电池市占率
盯:欧洲/东南亚/南美等市场销量、海外工厂建设进度、关税与贸易政策影响
盯:上游锂矿/碳酸锂价格波动、垂直一体化布局进展、供应链安全
盯:国内新能源补贴/购置税减免政策、各国碳排放法规、充电基础设施建设
多头在信什么
多头逻辑需盯住:1)销量持续超预期且结构优化(高端车型占比提升、海外占比突破20%);2)垂直一体化红利兑现,毛利率回升至23%+且单车净利破万元;3)电池外供业务突破,与2-3家国际车企签订长期供货协议,外供占比达30%;4)海外工厂顺利投产,本地化生产规避关税,欧洲/东南亚市场站稳脚跟;5)上游锂价维持低位且自有矿山贡献增量,成本优势扩大;6)技术迭代领先(如第二代刀片电池、固态电池商业化)巩固护城河。关键观察点:季报毛利率是否连续修复、月销是否持续超15万辆、海外收入占比是否逐季提升
空头担心什么
空头风险需盯住:1)价格战加剧,终端持续降价导致毛利率跌破18%、单车亏损扩大;2)销量增速失速,市占率被特斯拉/理想/小米等蚕食,新车型订单不及预期;3)海外扩张受阻,欧盟高关税落地或地缘政治导致订单取消;4)电池外供进展低于预期,宁德时代等竞品技术反超;5)上游锂价反弹至15万元/吨以上,成本压力无法传导;6)库存高企(库存天数超70天)、应收账款恶化、经营现金流转负;7)行业进入存量竞争,渗透率见顶后增速大幅放缓。关键观察点:连续两季度毛利率下滑、月销同比增速低于10%、海外收入占比停滞、存货周转天数恶化
解牛不做「估值高估/低估、是否已price in」的定量判断(需行情与估值数据,暂缺);这里帮你看清共识与分歧,配合上方追踪器看哪些命题已验证、哪些还没。
近一年股价在180-300元区间震荡,若跌破200元关口可能反映市场对盈利能力或销量增速的担忧加剧,需结合当季财报与月销数据判断是短期情绪还是基本面恶化;若突破280元并站稳,可能对应毛利率修复预期或海外业务超预期,需观察后续是否有实质性订单或政策利好兑现。此为观察位描述,非交易建议
框架更新于 2026-07-05 · 非实时,随重大变化再生成
框架由 AI 生成,仅供监控你关注的维度;非投资建议、不预测涨跌。
上年度年报 + 当年一季报
半年度报告
以上为 A 股法定披露截止日(确定性节点,个股常提前披露);个股确切财报日 / 解禁到期日需结构化日程源,暂未接入,不臆测。
【优优绿能: 】优优绿能在互动平台表示, 。
【界面新闻】只有吉利汽车的销量有所增长,同比增幅达3%。 与今年1至9月国内汽车销量同比22.4%的整体下滑幅度相比,三家公司的销量规模相对稳定。核心原因在于,这三家公司都从海外市场拿到了增量。
【大河财立方】不过,在25万元级纯电轿车市场,大汉的定价与小米SU7、特斯拉Model 3、极氪007等车型重叠,这些车型均属C级车型,大汉在轴距、后排空间和底盘配置上高出一个级别,其以D级规格,进入C级价格带的策略明显。
【中银国际: 】财联社11月2日电,中银国际发布研报称,比亚迪电子消费电子低谷与AI基建放量标志良好入场点,重申“买入”评级,目标价33.7港元,基于2027年每股盈利15倍市盈率。
【 】香港交易所信息显示, 。
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【 】11月2日,比亚迪王朝网销售事业部总经理@比亚迪王朝路天发文称,比亚迪王朝10月销售203040辆,环比增长14.4%,同比增长13.6%。
【比亚迪: 】比亚迪公告,2026年10月,公司新能源汽车销量为490168辆,本年累计销量为3621744辆,同比下降2.16%。分产品看,乘用车本月销量483125辆,本年累计销量3561669辆,同比下降2.57%;
数据如下: 单位:辆 产量 销量 项目类别 本月 去年同期 本年累计 去年累计 累计
华安证券发布研报:
东吴证券发布研报:
开源证券发布研报:公司信息更新报告:
【 】比亚迪近日披露2026年三季报。数据显示,第三季度公司实现营业收入2214.88亿元,同比增长13.59%;归属于上市公司股东的净利润为100.20亿元,同比增长28.08%,单季净利润自2025年以来首次重回百亿元以上。
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【 】财联社11月1日电,比亚迪10月新能源汽车销量49.02万辆,同比增长10.97%;前10个月累计销量362.17万辆,同比下降2.16%。其中,纯电动汽车10月销量30.57万辆,同比增长37.38%;插电式混合动力汽车销量17.
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【界面新闻】另一位比亚迪海外事业部的人士,即将被派往布达佩斯从事市场工作。该人士向界面新闻透露,目前,国内团队在决策中的权重仍然较大,但海外意见正得到更多重视。 欧洲各国在消费习惯和市场特性上存在较大差异。
【蓝鲸财经】至于天神之眼B,地平线会供应大算力芯片加上HSD,也会有部分来自车企自研及英伟达。“这里面的比例,特别是地平线和车企自研的比例还得看,但是英伟达的供应预计或越来越小。”
【华夏时报网】欧洲市场方面,比亚迪前三季度销量283997辆,同比增长134.6%,超过特斯拉同期在欧销量。巴西坎皮纳斯工厂2025年7月已经投产,初期年产能15万辆;
东吴证券发布研报:2026年三季报点评:
国金证券发布研报:
招银国际发布研报:
【深圳商报·读创】工业和信息化部数据显示,截至9月末,我国5G基站总数达525.4万个,具备千兆网络服务能力的10G PON端口数达3340万个,智能算力规模达2592EFLOPS,同比增长146%,有力支撑我国人工智能产业快速发展。
【 】财联社10月29日电,比亚迪发布2026年第三季度报告,第三季度实现营业收入2214.88亿元,同比增长13.59%;归属于上市公司股东的净利润100.20亿元,同比增长28.08%。前三季度实现营业收入5663.
【比亚迪电子: 】10月29日,比亚迪电子在港交所发布截至二零二六年九月三十日止九个月未经审核业绩,集团营业额同比增长3.38%至人民币1,274.58亿元,母公司权益拥有人应占溢利同比下降69.30%至人民币9.63亿元,基本每股盈利0.
【 】企查查APP显示,近日,比亚迪(002594)、比亚迪汽车工业有限公司申请公布“机器人的行走控制方法、系统、存储介质及机器人”专利。
【王传福: 】在2026汽车工程学会年会现场,比亚迪董事长王传福在发言中称:“我们克服了很多困难,我的经验就是,不管碰到什么困难,只要理想是对的,方向是对的,一定要坚持。
【经济参考报】今年上半年,比亚迪海外营收1813亿元,占比达52.57%,首次超过其国内营收,其中中高端品牌销量占比上升至12.8%。 亮眼数字的背后,是比亚迪汽车贯穿20多年,以技术革新、全球布局、产业协同为核心的发展之路。
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【南方财经网】南财智讯10月28日电,万向钱潮在投资者关系活动中表示,2026年前三季度公司汽车零部件核心业务总体保持稳健,整体营收89.32亿元,同比下降14.16%;归母净利润7.84亿元,同比增长1.36%。
【 】10月26日,比亚迪商用车与密尔克卫战略合作签约暨车辆交付仪式在深圳坪山比亚迪六角大楼举行。此次交付的比亚迪纯电动牵引车Q3搭载600kWh刀片电池,综合工况续航达450公里。
【界面新闻】同期福特销量为277269辆,同比下滑15.2%,排名第十;特斯拉虽然同比增长50%至260575辆,但排名第十三位。
把该公司所在行业和竞品的动态一并纳入监控。
市盈率 TTM 24.49
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估值 · 客观数据,非评级
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