【上海证券报·中国证券网】兴业证券此前测算，到2030年，干散货总需求复合年均增长率达4.68%，但船舶有效供给增速仅2.37%，需求增速持续超越供给。另外，目前，全球造船产能正被集装箱船与油轮挤占，干散货船队面临较大的供给约束，交付周期已推至2029年至2031年。