证券代码：000099 证券简称：中信海直 中信海洋直升机股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2026 -004 投资者关系活动类别 ☐ 特定对象调研 ☐ 分析师会议 ☐ 媒体采访 业绩说明会 ☐ 新闻发布会 ☐ 路演活动 ☐ 现场参观 ☐ 其他（请文字说明其他活动内容） 线上参与中信海直（000099）2026年半年度网上业绩说明会的投资 参与单位名称及人员姓名 者 时间 2026年09月07日 15:00-17:00 地点 价值在线（https://www.ir-online.cn/）网络互动 副董事长、总经理 闫增军 董事、财务总监 关颐 上市公司接待人员姓名 独立董事 梁才兴 副总经理 李刚 董事会秘书 欧阳铭志 1.碳达峰对公司业务有影响吗 答:感谢您对公司的关注。公司积极响应国家战略，将绿色运营 投资者关系活动主要内容 理念融入“飞行—维修—机场—机队”全链条管理。以飞行节能为 介绍 核心驱动力，公司持续优化飞行效率、降低燃油消耗，并联动预防 性维修与机型更新，形成全链条协同减排格局，有力支撑公司碳减 排承诺与可持续发展目标。 2.公司有市值管理计划吗 答:感谢您对公司的关注。公司高度重视市值管理与投资者回报 等相关工作，建立了对应的制度化机制，并在国家与集团相关要求 下进一步加强市值管理工作。公司积极通过提高分红比例及频率等方式，持续传递对公司发展的信心。已于今年完成2025年度现金分红。在业务层面，公司紧跟国家“十五五”低空经济作为新质生产力重点产业的战略方向，积极推动中大型无人机等典型场景商业化落地，已完成跨海货运及海上油气平台巡检等关键试飞验证，并持续深化基地功能与海上能源主业的融合，不断拓展盈利空间，为市值提升提供坚实的业绩基础。公司战略举措与业务布局在“十五 五”期间将有序推进，商业转化也需要一定周期，公司在此期间将逐步完善市值管理制度与机制，助力公司高质量发展。关于公司重大事项请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网上发布的公告。 3.从高点下来跌了只剩4折了，公司有市值管理计划吗？ 答:感谢您对公司的关注。公司股价波动受宏观经济环境、行业政策、市场整体情绪波动、板块轮动以及短期资金流向等多重复杂因素的影响，存在一定的波动性和不确定性。公司高度重视市值管理与投资者回报等相关工作，建立了对应的制度化机制，通过提高分红比例及频率等方式，持续传递对公司发展的信心。 4.公司在低空经济项目的布局有哪些？ 答:感谢您对公司的关注。公司布局低空经济，开拓应用场景。拓展培育无人机应急救援、巡检巡线、人工影响天气、重大工程吊运、跨城及跨海物流等。公司已在合肥、新疆、浙江、四川等地成立了合资公司，融入区域低空经济发展战略。 5.下半年公司发展战略规划？ 答:感谢您对公司的关注。公司坚持服务国家战略，发挥运营核心优势，守好安全发展底线。持续夯实并扩大海上油气服务业务，推进新型航空器低空物流的规模化商业探索，通过海上服务机队的系统化更新，优化升级飞行运营、维修管理等系统，不断提高管理数智化水平及运营管理能力，全面提升核心竞争力。 6.国内能源转型对海上油气直升机服务的冲击是结构性的，当前的业绩受挫是否是长期趋势性扭转？关注到公司正积极布局低空经济领域的商业化转型。然而，受制于eVTOL适航取证进度，低空通勤业务尚未实现规模化铺开。基于此，我想进一步了解：在适航证取得批复的理想条件下，贵公司预计将规划多少架eVTOL运力投入至低空商业化运营环节？对应的阶段性运力投放计划又是如何安排的？ 答:感谢您对公司的关注。依托国家能源安全战略，叠加中海油中长期稳定增产、高资本开支规划，以及公司与中海油的长期合作基础，业务具备长期可持续性。公司积极拥抱新型航空器与新质生产力的应用，紧跟适航取证节奏及市场实际需求等，完善相关运营计划。 7.研发投入主要投向哪些方向（无人机、eVTOL、数字化平台）？ 答:感谢您对公司的关注。公司充分发挥在通用航空领域四十余年的体系优势，持续在飞行运行、维修系统升级等方面，推进通航与低空运营智慧化建设。公司将聚焦产业链安全与技术自主，加大核心研发攻关，提升关键技术自主水平。 8.对于新的子公司中信海合，目前该公司业务的运营进展如何，是否已有可量化的成果或阶段性数据？其次，相较于传统陆运和航空货运，低空货运在实际应用中具备哪些不可替代的核心优势？再者，当前的运营成本大概在什么水平，比如每公斤或每吨的运输成本是多少，距离规模化商用是否具备经济可行性？最后，公司目前实际投入运营的凯瑞鸥无人机共有多少台？ 答:感谢您对公司的关注。作为低空经济业务发展的重要战略举措，公司联合合肥国先控股设立的中信海合低空科技公司于8月初在合肥包河区正式挂牌成立，以大型无人航空器为工具、支线物流为切入点，依托前期试飞基础推进常态化商业飞行。立足合肥、辐射安徽、面向全国，构建“综合运营+数字科技+一体化服务”业务生态。公司将发挥在通航与低空的体系化能力与丰富经验，尽快获取运营合格证，通过海上、陆上的场景拓展，完成运营数据积累，建立在低空运营领域的先发优势。 9.公司开通的低空游览航线收入情况 答:感谢您对公司的关注。低空游览方面，公司运营了多个起降点并开通多条低空游览、短途运输航线，涵盖深圳、珠海、湛江、海口、舟山等地区。当前低空游览市场需求正在培育，未来将进一步拓展业务。 10.请问公司在低空经济有没有新的业务发展，具体落地的项目收益有没有 答:感谢您对公司的关注。公司截至目前完成了大连长海群岛中型运载无人机跨海货运试飞，为无人机货运常态化商业运行打下坚实基础。拓展中海油无人机业务，在惠西作业区完成中型垂起固定翼无人机巡检试飞。海泉湾基地聚焦海上油气核心主业拓展，推动 基地功能与海上油气飞行业务融合。作为低空经济业务发展的重要 战略举措，公司联合合肥国先控股设立的中信海合低空科技公司在 合肥包河区正式挂牌成立，以大型无人航空器为工具、支线物流为 切入点，依托前期试飞基础推进常态化商业飞行。立足合肥、辐射 安徽、面向全国，构建“综合运营+数字科技+一体化服务”业务生 态。 11.中海油南黄海、渤海等增量项目何时转化为公司飞行作业 量？海上油气服务的毛利率水平及定价机制如何？ 答:感谢您对公司的关注。相关信息请关注公司在《证券时报》 《上海证券报》和巨潮资讯网上发布的定期报告。 12.分红政策的连续性和稳定性如何保障？全年分红比例是否 有底线预期？ 答:感谢您对公司的关注。公司在兼顾业绩增长及高质量可持续 发展的同时，持续强化回报股东的意识，高度重视对投资者持续、 稳定、合理的投资回报，以实际行动回馈广大股东。公司自上市以 来累计分红次数25次，每年逐步提升分红比例，累计分红金额超9亿 元，近两年分红比例达到40%，持续与投资者分享公司发展成果。公