电池

【杉杉股份： 】财联社9月22日电，杉杉股份(600884.SH)公告称，公司拟投资建设内蒙古杉杉科技年产15万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目，总投资约51.06亿元，其中固定资产投资约43.18亿元。

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【每日经济新闻】针对新一代理想MEGA车型，首批交付版本采用宁德时代5C三元锂电池，随着自研电池产线筹备、产能爬坡完成，后续车型将全面切换为理想自研的5C三元电池。

【理想汽车： 】财联社9月22日电，财联社记者从理想汽车内部人士处获悉，理想汽车固态电池在2027或2028年将具备小批量上车能力。

【 】近日， 。据弗迪电池介绍，下一步，弗迪电池川渝沪区域团队将聚焦钻井设备油改电、储能系统、动力电池配套、智能机器人等重点新兴领域，与四川国软科技集团开展全方位、深层次、多维度的务实合作。

【 】财联社9月22日电，成都统计局官微消息，1—8月，全市规模以上工业增加值同比增长6.3%。分行业看，37个大类行业中有26个行业增加值实现增长。其中，电气机械和器材制造业同比增长19.1%，专用设备制造业增长14.

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【新华财经】位于四川金堂工业园区的新型锂电电芯及关键材料项目，汇集巴莫科技、宁德时代、广州纳诺等龙头企业，形成10万吨高镍三元正极材料、10万吨磷酸铁锂正极材料、2万吨涂炭铝箔产能。

①PCB+铜箔+汽车电子+锂电池！这家公司HVLP3、HVLP4铜箔已向客户送样并开展样品测试；②玻璃基板+PCB+先进封装！这家公司TGV电镀添加剂已实现批量出货并逐步放量；

【第一财经】这意味着车企指向的是“不能只有宁德时代”，而不是“不要宁德时代”，要的不是替换，而是平衡：既要电池的供应安全，也要把品牌主动权和议价权拿回一部分。 与宁德时代相对的，全球最大汽车供应商博世走了另一条路径。

【证券时报网】其他头部企业的节奏与比亚迪基本同步，例如宁德时代确认2027年将实现全固态电池小批量生产，奇瑞汽车全固态电池2027年启动上车验证。 市场认知的转变是明显的。

【界面新闻】东阳光覆盖电子光箔、钎焊箔、亲水箔、电池箔、涂碳箔等多类高附加值产品，电池箔能稳定量产9μm的超薄规格产品。2026年上半年该公司高端铝箔的销售金额为36.73亿元。

【大众网】大众网记者闫嘉昕烟台报道 近日，工商信息显示，万华（潍坊）新能源材料科技有限公司已于9月5日完成注册，注册资本14.88亿元，由万华化学（烟台）电池产业有限公司全资持股。

【花旗： 】财联社9月21日电，花旗称，对2027年电池需求的担忧使得近期宁德时代和碳酸锂相关的股票都遭到抛售。相信市场已对疲软预期定价并有些过头。基于估值吸引力看好宁德时代A股，以及正在获得市场份额的二线参与者，如中创新航和亿纬锂能。

【界面新闻】在上述十家企业中，与去年同期相比，上汽股份和特斯拉销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。 2026年1-8月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售721.8万辆，占SUV销售总量的68.1%。

【 】“目前，电池厂和车企在电芯设计时主要以整车安全为首要目标，几乎没有将易拆解考虑进去，即没有兼顾拆解的便利性。”一家动力电池回收企业的总经理在接受中国证券报记者采访时，道出动力电池回收拆解的痛点。

【中国新闻网】记者刘忠俊摄 四川锂电产业基础较好、产业链较为完整，集聚了宁德时代、欣旺达等多家头部电池企业。郭孝东表示，当前固态电池领域竞争加剧，行业需推进技术迭代、控制生产成本，通过规模化生产摊薄单位成本，加快先进技术的市场化应用。

【 】据无锡发布消息，9月20日，总投资55亿元的 。蓝京新能源是国内最早实现全极耳大圆柱电池量产的企业之一，此次公司与宜兴签约实施蓝京新能源新型圆柱电池项目，将更好带动正负极材料、隔膜、电解液、电池结构件、电芯装备和PACK集成等产业链上…

【上海证券报·中国证券网】上证报中国证券网讯（记者姚炯）9月20日午后，亿纬锂能在深交所互动易平台回答了投资者有关公司经营情况的提问。 有投资者问：贵公司在电动船舶领域有何战略布局，合作协议，产品应用？

【国轩高科李缜：新能源技术创新从1到100，靠电池厂商和车企一起打磨】国轩高科董事长李缜在今日举行的2026世界制造业大会上表示，新能源技术创新必经两段路，从0到1靠底层原始创新；从1到100，靠电池厂商和车企一起打磨。

【 】9月20日，智界汽车宣布，智界RX新增81度电池版本，现已开放预订。智界RX提供共光路舱内激光雷达版与L3级自动驾驶架构版，预售价分别为26.98万元起、32.98万元起。

【红星资本局】亿纬锂能（300014.SZ）董事长刘金成用“喜气洋洋”来形容今年上半年。8家动力电池上市企业，有7家上半年实现营收增长，6家实现盈利增长；累计利润达508.46亿元，平均毛利率达到13.6%。

【华夏时报网】然而在此之后，宁德时代开始一路猛跌。从月线来看，宁德时代仅在今年7月保持了微涨不跌的状态，而5月、6月、8月的3根阴线则逐渐变长。9月，宁德时代股价跌势更猛，截至9月17日，宁德时代9月跌幅已达16.3%。

【澎湃新闻】澎湃新闻注意到，早在2021年9月，宁德时代宁德工厂被世界经济论坛（WEF）评为全球首座电池行业“灯塔工厂”，WEF的官方评价中即明确写道，宁德时代“在生产每组电池耗时1.7秒的速度下仅有十亿分之一的缺陷率”。

【华夏时报网】宁德时代电池是当前国内动力电池市场的绝对主力，2025年市场份额43.42%。多数车企将宁德时代电芯作为高配专属，用以拉开价格梯度。阿尔法T7选择了“全系同源”，将宁德时代电池作为全系标配。

【新华财经】从消费者认知来看，动力电池市场形成宁德时代、LGES、松下三强鼎立格局；国内市场呈现宁德时代、比亚迪双雄争霸态势。 认知度之外，心智份额更能反映品牌在消费者心中的真实地位。

【 】9月17日晚，路透社援引两名知情人士消息称，小鹏计划把技术输出范围从合作伙伴大众汽车进一步扩大至其他海外车企，以开辟新的收入来源。其中一名知情人士称，小鹏已接触部分潜在合作伙伴，对方对其技术表现出兴趣。

【 】财联社9月18日电， 仪式9月16日上午在商丘市示范区举行。项目规划建设约4万平方米生产车间以及智能仓储系统。

【21世纪经济报道】据蓝鲸新闻报道，近日，在宁德时代品质全球开放月活动中，其首席制造官倪军公开表示，全固态电池短期内难以成熟落地，行业多数相关宣传仍停留在概念层面，真正规模化落地至少还需五年时间。

【 】财联社9月18日电，就“网传公司21700—2.6Ah全极耳磷酸铁锂电池存在原材料供货问题，影响产能与三季度业绩，是否属实”等问题，蔚蓝锂芯在互动平台表示，此传闻不属实。

消息面上，市场监管总局发布首个钙钛矿光伏领域国家标准，将于2027年正式实施。

【大河财立方】截至9月18日收盘，亿纬锂能A股股价报48.23元/股，日内跌幅0.41％，总市值1048亿元。

【 】今年以来，固态电池在标准体系搭建、政策导向明晰、工程化验证推进等方面已持续取得阶段性成果。当前，固态电池的产业发展阶段已发生切换，正逐步告别概念营销期，正式迈入工程化验证与产业化落地阶段。

【证券日报】龙头企业节奏同步提速，宁德时代新能源科技股份有限公司在投资者互动中确认，公司全固态电池技术处于领先水平，2027年将实现小批量生产。比亚迪股份有限公司则规划在2027年开展全固态电池示范装车，2030年冲刺大规模量产。

【纳科诺尔： 】纳科诺尔发布投资者关系活动记录表，公司秉持“材料+工艺+设备”协同理念，围绕固态电池产业化的关键环节，陆续推出覆盖多项核心工序的设备产品，主要包括锂带压延设备、补锂复合一体机、电解质转印设备、等静压设备等关键生产设备。

【何小鹏： 】财联社9月17日电，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在小鹏G9L上市发布会后采访被问及自研电池时表示，今年开始小鹏电池都自己干，“不是电芯，投资电芯最终还是别人的，我们也投了三家电芯公司，但电池今年开始我们都自己干。”