电池

【澎湃新闻】澎湃新闻注意到，早在2021年9月，宁德时代宁德工厂被世界经济论坛（WEF）评为全球首座电池行业“灯塔工厂”，WEF的官方评价中即明确写道，宁德时代“在生产每组电池耗时1.7秒的速度下仅有十亿分之一的缺陷率”。

【华夏时报网】宁德时代电池是当前国内动力电池市场的绝对主力，2025年市场份额43.42%。多数车企将宁德时代电芯作为高配专属，用以拉开价格梯度。阿尔法T7选择了“全系同源”，将宁德时代电池作为全系标配。

【新华财经】从消费者认知来看，动力电池市场形成宁德时代、LGES、松下三强鼎立格局；国内市场呈现宁德时代、比亚迪双雄争霸态势。 认知度之外，心智份额更能反映品牌在消费者心中的真实地位。

【 】9月17日晚，路透社援引两名知情人士消息称，小鹏计划把技术输出范围从合作伙伴大众汽车进一步扩大至其他海外车企，以开辟新的收入来源。其中一名知情人士称，小鹏已接触部分潜在合作伙伴，对方对其技术表现出兴趣。

【 】财联社9月18日电， 仪式9月16日上午在商丘市示范区举行。项目规划建设约4万平方米生产车间以及智能仓储系统。

【21世纪经济报道】据蓝鲸新闻报道，近日，在宁德时代品质全球开放月活动中，其首席制造官倪军公开表示，全固态电池短期内难以成熟落地，行业多数相关宣传仍停留在概念层面，真正规模化落地至少还需五年时间。

【 】财联社9月18日电，就“网传公司21700—2.6Ah全极耳磷酸铁锂电池存在原材料供货问题，影响产能与三季度业绩，是否属实”等问题，蔚蓝锂芯在互动平台表示，此传闻不属实。

消息面上，市场监管总局发布首个钙钛矿光伏领域国家标准，将于2027年正式实施。

【大河财立方】截至9月18日收盘，亿纬锂能A股股价报48.23元/股，日内跌幅0.41％，总市值1048亿元。

【 】今年以来，固态电池在标准体系搭建、政策导向明晰、工程化验证推进等方面已持续取得阶段性成果。当前，固态电池的产业发展阶段已发生切换，正逐步告别概念营销期，正式迈入工程化验证与产业化落地阶段。

【证券日报】龙头企业节奏同步提速，宁德时代新能源科技股份有限公司在投资者互动中确认，公司全固态电池技术处于领先水平，2027年将实现小批量生产。比亚迪股份有限公司则规划在2027年开展全固态电池示范装车，2030年冲刺大规模量产。

【纳科诺尔： 】纳科诺尔发布投资者关系活动记录表，公司秉持“材料+工艺+设备”协同理念，围绕固态电池产业化的关键环节，陆续推出覆盖多项核心工序的设备产品，主要包括锂带压延设备、补锂复合一体机、电解质转印设备、等静压设备等关键生产设备。

【何小鹏： 】财联社9月17日电，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在小鹏G9L上市发布会后采访被问及自研电池时表示，今年开始小鹏电池都自己干，“不是电芯，投资电芯最终还是别人的，我们也投了三家电芯公司，但电池今年开始我们都自己干。”

正推进下游验证及规模化生产线建设，产品可有效提高环氧树脂材料的性能，下游主要应用于PCB板等领域，黑磷吨级中试装置调试工作已完成，并已小批量投料试验，机构大额净买入这家公司。

【蓝鲸财经】其透露，宁德时代钠电与锂电产线可以实现全兼容，凝聚态电池也可以利用现有产线生产。“明年新的产线规划，也都会提前考虑不同技术路线之间的可兼容性。”

另有 1 条同内容报道（各家媒体转发同一篇稿），已折叠

【机构： 】TrendForce集邦咨询报告指出，当前硅料库存维持在54万吨以上，库存继续上行，生产端仍有提产，供需过剩压力进一步加大。多晶硅市场延续强政策预期、弱基本面现实的博弈格局，行业整体观望氛围浓厚。

特别风险提示： 本次担保获批后，公司及子公司提供担保总额为人民币 1,952,000 万元，占公司

同日另有 3 份公告，多为同一事件的程序性文件，已折叠

【天赐材料： 】财联社9月17日电，天赐材料近日在半年报业绩说明会上表示，从目前下游客户反馈来看，随着AI数据中心的需求提升，储能电池有望在未来2—3年仍然保持高于动力电池的需求增速，从而进一步带动锂电池电解液的需求增长。

【澎湃新闻】近期，国内新能源汽车供应链格局持续调整，行业“去宁德时代化”趋势逐渐显现，多家整车企业着手调整动力电池采购结构。

【 】数据显示， ，中间价报128850元/吨。

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【数据宝】从机构关注情况来看，上述22只业绩高增长且股价大幅回撤的钠电池概念股中，截至9月16日收盘，共有6股获得10家以上机构“积极型”评级（含买入、增持、强烈推荐等），分别是宁德时代、天赐材料、海博思创、先导智能、当升科技、鹏辉能源。

【恒大汽车： 】9月17日早间，恒大汽车在2026年中期业绩公告中披露，集团已完成退出汽车制造，并基于其保留的电动汽车电池及汽车制造相关专有技术，实施向轻资产业务模式的战略转型。

【南方都市报】另据SNEResearch发布的2026年上半年数据，宁德时代动力电池装车量达242.7GWh，以39.9%的全球市场份额稳居第一，相当于全球每10台新能源车就有4台搭载宁德时代电池，这已是宁德时代连续9年保持全球动力电池装车…

【上海证券报·中国证券网】记者了解到，此次重庆耀宁并非由宁德时代单方收购，而是由时代吉利收购。“此举为吉利汽车与宁德时代在既有合资合作框架下的正常资产优化。”上述人士表示。

【理财周刊-财事汇】一边，德国VARTA于2026年7月申请自主管理破产，苹果将AirPods可充电微纽扣电池后续订单转向中国供应商，现有合同预计10月到期后不续，并且伴有长期资金缺口、股东停止增资及客户集中等问题；

【财中社】逆势调整 一边出售自建电池工厂、剥离重资产包袱，一边新车全系绑定宁德时代优质电芯，吉利的操作颠覆了当下“车企去宁德化”的行业论调。

【永臻股份： 】财联社9月16日电，永臻股份(603381.SH)公告称，公司董事会审议通过议案，拟投资建设年产6万吨成品电池铝箔项目。

【冯德莱恩： 】财联社9月16日电，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧盟与加拿大将打造北极旗舰联合项目。 ，将把欧盟与加拿大关系提升至“最高”水平。

重要内容提示： 安徽安孚电池科技股份有限公司（以下简称“公司”）董事会于近日收到公 司

【21世纪经济报道】开源证券梳理，宁德时代布局40万吨锂电铜箔产能，重构行业生态。中科海钠钠电落地韩国加速出海，达成10GWh钠电长期供货协议。协鑫科技徐州40万吨磷酸铁锂项目获批，加速锂电转型。新宙邦北美电解液基地动工，投资1.

【 】财联社9月16日电，松下集团旗下松下新能源株式会社宣布，在大阪府门真市启动新的锂离子电池研发设施“能源创新广场”，该设施将成为公司全球电池研发和生产中心，覆盖材料开发、电芯设计及原型制作。