蔚来(NIO)(NIO)

【每日经济新闻】比如在消费领域，高端资源长期被南京、杭州等周边城市虹吸，“能用十年‘投’出京东方、蔚来，却‘投’不出一个顶级商业IP”，被视为当地一大痛点。

【蔚来： 】11月2日，@蔚来发文称，截至今日，蔚来全国建成9,785座充换电站，其中换电站4,235座，充电站5,550座、充电桩32,194根，累计提供超1.2亿次换电。

【南方财经网】截至2026年10月31日，公司累计汽车交付量达1332139辆。此外，蔚来全新ES8达成第160000台交付。

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【澎湃新闻】蔚来称，今年前三季度，蔚来公司四款大型SUV累计交付18.88万辆，在大型SUV市场市占率达30.16%，在纯电大型SUV市场市占率达70.98%。 鸿蒙智行官方公布10月交付数据显示，当月“五界”共计交付3.

【海报新闻】今年前三季度，蔚来公司四款大型SUV累计交付18.88万台，在大型SUV市场市占率达30.16%，在纯电大型SUV市场市占率达70.98%。

【21世纪经济报道】据相关负责人介绍，这次车展首次实现了“武汉+五市”联合参展，襄阳、十堰、宜昌、荆门、随州的30多个品牌组团参加；东风集团旗下8个品牌首次全部按最高规格参展；东风系、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、小米、特斯拉等车企尽数到场。

【财联社】前三季度蔚来公司四款大型SUV累计交付18.88万辆，在大型SUV市场市占率达30.16%，纯电大型SUV市占率高达70.98%，基本盘稳固。不过，在多品牌战略下，乐道与萤火虫尚未形成对总量的有效支撑。

【中新经纬】据零跑汽车官微，零跑汽车10月交付达106127台，连续四个月月销超10万台，全球累计交付突破190万台。 据极氪汽车微信公众号，2026年10月极氪品牌交付32483辆，同比增51.6%。

【 】2026年10月，蔚来公司交付新车34246台，其中，蔚来品牌交付新车18125台；乐道品牌交付新车8383台；firefly萤火虫品牌交付新车7738台。2026年1—10月，蔚来公司共交付新车33.45万台，同比增长38.

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【上观新闻】届时，蔚来firefly萤火虫艺术涂装车、捷氢科技新一代大功率燃料电池系统、互然焕速1500公里外的智慧座舱远程驾驶技术、芯镜智达情绪智能戒指，以及迎来亚洲首秀的艾卡迪亚壁挂音响将悉数登场，亮出“智慧汽车城”的创新生态。

【华夏时报网】宁德时代巧克力换电9月底建成2520座，覆盖31个省份200个城市，北汽、奇瑞、广汽、长安等车企先后接入其生态。吉利与蔚来在充换电领域达成资本合作，华为引望、宁德时代、时代电服签署智能换电协议。

小米集团跌近4%，名创优品跌超2%，蔚来-SW、理想汽车、卫龙跟跌。

【中国证券报】吉利与蔚来推进充换电生态合作、华为引望联合宁德时代、时代电服布局智能补能体系……越来越多市场主体选择深度协作。本轮由资本驱动的产业调整，正在改写整车行业的竞争逻辑，也将深刻影响未来几年国内汽车产业的格局演变。

【每日经济新闻】吉利与蔚来官宣充换电深度资本合作；华为引望、宁德时代、时代电服签约打通乾崑智驾与巧克力换电体系；北汽集团与宁德时代再签百万级换电合作协议，奇瑞、广汽、长安等车企也先后接入巧克力换电生态。

【大河财立方】【大河财立方记者陈薇文图】当比亚迪闪充站以月均千座的速度铺开，宁德时代将超充补能时间压缩至6分27秒，但换电，对纯电汽车的含金量还在提升。

【新京报】特斯拉Roadster算飞行汽车吗？ “太厉害了！这个我们真没有，为特斯拉点赞。”对于特斯拉Roadster的表现，蔚来汽车董事长李斌在社交媒体平台上表示。

【每日经济新闻】NO.3 亿纬锂能：公司大圆柱电池已量产工厂均处于满产状态 据人民财讯，亿纬锂能方面表示，公司大圆柱电池已量产的工厂均处于满产状态。国际客户需求远超预期，国内客户也陆续实现交付。

【证券时报网】参与公司融资的投资方包括上汽、奇瑞、长鑫科技、中金雷诺、均胜等车企及产业战略投资方、鼎晖投资、IDG资本、纪源资本、蔚来资本、顺为资本、蓝湖资本、凯辉基金、真格基金、愉悦资本、高成资本、辰韬资本、鼎珮集团、众为中国、水木校友基…

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【红星资本局】蔚来与宁德时代有合作，也有冲突。

【中国新闻网】以firefly萤火虫为例，其外饰部件使用了14公斤再生聚丙烯材料，回收成分占比达30%；车内也使用了3平方米的Clean+织物，是100%消费后回收聚酯纤维，原料来自回收的矿泉水瓶。

【第一财经】他以特斯拉V13为例，早期订阅率约20%，目前已升至55%，安全能力进步拉动了订阅率上涨；国内华为、蔚来已对订阅模式开展前瞻性探索，完成市场培育，后续会有更多企业参与，推动该模式落地。 地平线CEO余凯的立场更为审慎。

【中国证券报】吉利控股集团董事长李书福介绍，今年9月吉利与蔚来在换电领域达成全面战略合作，通过开放共享、标准统一、资源协同，为用户增加补能选择。他认为，智能化技术同样应当协同共建，减少重复投入，推动可持续发展。

【证券日报】今年9月，公司与蔚来集团在充换电领域达成全面战略合作，探索通过开放共享、标准协同和资源互联改善服务。 这些实践都指向同一个需求：智能化价值需要在完整用车过程中实现。车辆不仅要与补能设施有效衔接，也需要相应的售后服务和质量保障。

【新华财经】今年5月，吉利控股担任创始主席单位，联合中国汽车工业协会，与长安、上汽、比亚迪、奇瑞、蔚来、小鹏、北汽、赛力斯等11家主机厂及宁德时代、博世、奥托立夫、延锋、立中5家供应链企业共同发起“电动汽车行业可持续发展联合倡议EVSA”。

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【新京报】蔚来已积累超1.25亿条有价值脱敏自动驾驶数据，规模接近特斯拉，但当前算力仍不足，需要加大投入提升安全水平。

【蔚来李斌： 】李斌表示，如果车企宣称具备L3级自动驾驶能力，必须追随该法规。他认为，智能驾驶前期是行业自发创新，全球监管体系尚未成型，企业按照各自规划推进技术探索。

【证券时报】北京时间10月16日，特斯拉发布第二代Roadster跑车，通过倒挂姿态冲过坡道顶端、腾空翻转后平稳落地等动作，现场展示了其加速能力与冷气推进下的低空翻滚能力，引发全网对飞行汽车的热议。

【界面新闻】该公司成立于2020年8月，法定代表人为赖晓明，注册资本约26.7亿元人民币，经营范围包括电动汽车充电基础设施运营、蓄电池租赁、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等，由蔚来控股有限公司、武汉光谷产业投资有限公司、宁德时代新能…

【界面新闻】若同时在动力电池、智能化、补能三个环节依赖宁德时代与华为，整车厂的话语权将进一步被削弱，这可能也成为宁德时代换电生态扩张的隐性阻力。 宁德时代也在加强与蔚来的合作。

【第一财经】此外，这也是宁德时代换电业务负责人、时代电服 CEO 杨峻接替韩伟兼任宁德时代市场体系联席总裁之后，落地的首个重磅合作。 目前，换电赛道已有吉利、蔚来、引望、宁德时代等多家企业参与。

【证券日报】10月17日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪透露：根据威尔森终端销量数据，2026年第三季度，蔚来公司在中国市场的累计销量达111638台。

【新华财经】（新华财经） ·10月17日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪透露：2026年第三季度，蔚来公司在中国市场的累计销量达111638台。

【新华财经】17日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪透露，根据威尔森终端销量数据，2026年第三季度，蔚来公司在中国市场的累计销量达11.1638万台。