比亚迪(002594)

【南方都市报】由中信证券保荐，公司拟在创业板募资13.73亿元。然而，这条闯关之路走得并不轻松。南都湾财社记者注意到，截至2026年8月底，深交所已对其进行了三轮问询。

【21世纪经济报道】帕西尼公开披露的投资人中，不少为产业投资方，覆盖汽车、物流、消费电子和智能制造等领域，包括京东、比亚迪、北汽、上汽、TCL等。 “多数产业方是先成为客户，再成为股东。”罗霄恒说。

【中国经营网】目前金力新能源已与宁德时代、比亚迪等头部电池客户建立长期合作关系，公司将结合下游市场变化和客户实际需求合理推进项目建设及产能释放。

【中国新闻网】例如，在东南亚、欧洲多数国家，宁德时代知名度领跑；比亚迪则在东南亚、英国市场出海表现亮眼。 调研报告认为，当前新能源汽车消费逻辑彻底转向品质与体验为王，前沿黑科技是圈粉消费者的“利器”。

【上海证券报】海外业务增长较多的公司主要集中在电子行业，其中比亚迪、立讯精密、中电港、江波龙、德明利在今年上半年的海外业务分别增长459.11亿元、403.33亿元、181.59亿元、99.93亿元、82.

【 】9月18日，国家市场监督管理总局质量发展局发布公告，日前，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

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【比亚迪： 】比亚迪在投资者关系活动记录表中表示，2026上半年汽车行业竞争加剧、盈利普遍承压，比亚迪实现营业收入3448亿元，归母净利润123亿元，二季度净利润同比增长30%，毛利率达18.9%，创下近一年新高。

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【 】财联社9月18日电，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

【新华财经】从消费者认知来看，动力电池市场形成宁德时代、LGES、松下三强鼎立格局；国内市场呈现宁德时代、比亚迪双雄争霸态势。 认知度之外，心智份额更能反映品牌在消费者心中的真实地位。

【上观新闻】而基于中国消费者评估，宁德时代BSI高达6.0，比亚迪BSI为2.0。 受访者均展现出对宁德时代品牌的专属选择意愿。37.1%的中国消费者坦言，如果心仪的车型没有搭载宁德时代电池，便会放弃购买这款车。

【证券日报】从消费者认知来看，动力电池市场形成宁德时代、LGES、松下三强鼎立格局；国内市场呈现宁德时代、比亚迪双雄争霸态势。 报告认为，新能源车与动力电池的战场，早就不局限在工厂生产线。

【数据宝】从个股来看，9月以来共有64股获5家及以上机构评级，其中三一重工、赛轮轮胎、安克创新均获11家机构评级，比亚迪、迈瑞医疗均获10家机构调研。 三一重工上半年实现归母净利润56.9亿元，同比增长9.13%，为近五年同期最高。

【券商中国】而宁德时代作为国内锂电龙头企业，与比亚迪同为湖南裕能的主要客户。湖南裕能曾在招股书中披露，其对宁德时代与比亚迪的合计销售收入占比多年稳定在90%以上。 宁德时代与湖南裕能的合作，并未停留在销售层面。

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【证券日报】龙头企业节奏同步提速，宁德时代新能源科技股份有限公司在投资者互动中确认，公司全固态电池技术处于领先水平，2027年将实现小批量生产。比亚迪股份有限公司则规划在2027年开展全固态电池示范装车，2030年冲刺大规模量产。

【证券时报网】零跑创始人、董事长兼CEO朱江明希望能带来“智能手机代替功能手机的那种感觉”，同时还希望能“成为汽车行业的苹果”。 此前，在自研自制方面，市场一直认为，零跑与比亚迪更像。零跑又提出“汽车行业的苹果”，背后考量是什么呢？

【中国新闻网】同时，方程S也在安卓生态互联的基础上，搭载了苹果的CarPlay，不管什么手机，都可以体验手车互联带来的智能化体验。 方程S系列全系也会标配天神之眼B辅助驾驶激光版，搭载城区/高速全场景领航，长途驾驶从容轻松。

【每日经济新闻】对于供应链的组织方式，朱江明认为，苹果对产品定义和供应链的深度把控，以及三星覆盖更多产业环节的模式，都有值得借鉴之处。结合零跑的选择来看，其自研自制与外采的分工，需要共同服务于品质、成本和交付，而非单纯追求自产比例。

1. 中德自动网联驾驶领域合作会议在德国柏林召开。2. 宁德时代将于近日回应相关车企选择其他供应商传闻。3. 宁德时代倪军：公司下一代产线或于明年陆续投用。4. 乘联分会：9月1-13日全国乘用车市场零售51.5万辆，同比下降23%。5.

【证券时报网】放眼整个车市，18.99万—23.99万元的定价，市场普遍认为会直接杀入小米SU7、特斯拉Model 3的核心腹地。这两款车型又都是小米和特斯拉重要的销量基本盘。

【 】9月17日，比亚迪宣布，2027款元UP飞驰版上市，新增501km长续航，限时售价6.98万元起。

【比亚迪： 】比亚迪(002594)9月16日接受投资人调研时表示，针对钠离子电池的机理研究与技术研发，公司组建了超100人的专职研发团队，其中博士占比50%。公司前瞻布局技术，也始终将技术创造放在首位。

【比亚迪董秘李黔： 】比亚迪集团董事会秘书、投资处总经理李黔表示，对于海外市场，如果未来做到400-500万辆，仅靠出口是不够的，一定还要通过本地建厂实现。

【21世纪经济报道】帕西尼公开披露的投资人中，不少为产业投资方，覆盖汽车、物流、消费电子和智能制造等领域，包括京东、比亚迪、北汽、上汽、TCL等。 “多数产业方是主动找过来，先成为客户，再成为股东。”罗霄恒告诉21创投记者。

【比亚迪董秘李黔： 】比亚迪集团董事会秘书、投资处总经理李黔表示，半导体是比亚迪非常重要的能力之一，芯片种类覆盖13大类，567款车规芯片产品，从最早的功率半导体到模拟芯片，再到今年向逻辑芯片的拓展。

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【南方财经网】南财智讯9月16日电，佛塑科技在投资者关系活动中表示，金力新能源在超薄高强隔膜研发和布局较早，产线设备性能先进、稳定性好，形成设备与工艺深度融合的专有技术体系，在超薄高强隔膜细分市场中占有主导性市场份额，与宁德时代、比亚迪等国…

【人民日报】面对地缘政治风险与保护主义挑战加剧，宁德时代、比亚迪等企业主动布局欧洲本土化生产，既有效规避贸易壁垒，也通过共建产业链赢得认可，彰显了中国企业全球化的生存智慧。

【新华财经】全固态电池在2027年前后预计仍以中试线和车规验证为主，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等持续推进技术验证，2030年至2035年，全固态电池逐步向装车应用过渡。

【南方财经网】南财智讯9月15日电，ST天际在投资者关系活动中表示，公司六氟磷酸锂的主要客户是宁德时代、比亚迪、新宙邦等行业内的大企业，采购量大但账期普遍较长，应收账款余额增加较多；这些客户财务状况良好，回款正常，不存在坏账风险。

【比亚迪： 】比亚迪在投资者关系活动中表示，海外本地化产能按计划稳步推进，泰国、巴西、乌兹别克斯坦工厂已投产，在建项目加速推进，同时持续对潜在海外区域做前期研判。

【深圳商报·读创】公司核心产品轮毂轴承油封连续三年全国销量第一，2025年国内市场占有率达18.63%，全球市场占有率10.32%，已成为舍弗勒、福特、比亚迪、宁德时代等国内外知名车企及零部件厂商的供应商。

【东方财富研究中心】产业普遍预期2026年半固态电池率先迈入商业化周期，至2027年，宁德时代、比亚迪、国轩高科等多家头部企业规划实现全固态电池小批量量产或示范装车，产业化节奏显著提速。

【 】9月15日，A股固态电池概念板块快速走强。消息面上，固态电池产业在标准制定与量产规划两个维度同步迎来关键进展。比亚迪执行副总裁李柯近日在接受采访时明确表示，比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型，并持续推进相关技术研发，计划通过…

【大河财立方】千问AI座舱解决方案首搭接入比亚迪座舱的云端智能中枢，此前，特斯拉中国车机也已接入豆包大模型。 与其他车厂相比，比亚迪的优势在于兼容和开放，其支持A2A、MCP等行业通用协议，兼容第三方Agent接入。

【每日经济新闻】4苹果回应“iPhone 18 Pro破发” 苹果（AAPL，股价333.08美元，市值4.86万亿美元）：9月14日，某电商平台显示，256G的iPhone 18 Pro售价已经降至9099元，较苹果官网9999元的售价直…

【华夏时报】高凯技术点胶封装系列产品的重要客户包括立讯精密、瑞声科技、富士康、东山精密、江苏科瑞恩科技股份有限公司、江苏杰士德精密工业有限公司等；公司精密涂胶系列产品的重要客户包括宁德时代、比亚迪、晶科能源等。 来源：市场行情、公开信息

【比亚迪高管： 】财联社9月14日电，近日，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示：“在中国，随着比亚迪闪充技术的普及，我认为燃油车已经没有未来，这是非常明确的。”她还表示，全球其他地区的电动化转型可能需要花费几年，但是最终的结局是一样的。