比亚迪(002594)

【广州日报新花城】比亚迪以自研技术与密度开路，已建成超11586座闪充站，年底目标2万座；蔚来则坚持换电赛道，已经建成超4100座换电站，换电次数超1.2亿次；宁德时代的巧克力换电站落地1650座，并推出超换一体站。

【 】吉利汽车将与比亚迪的超快充竞争推向充电设施端。9月23日，吉利发布新一代智充技术，配套充电桩的单枪峰值功率可以达到约2250千瓦。

【每日经济新闻】当地时间9月25日， ，报5687.91点，逼近6月26日底部5654.75点，本周累计下跌1.72%，8月初以来持续走低。热门中概股里，文远知行初步收跌4.3%，小米跌2.3%，理想跌2.1%，网易跌1.

【经济日报】在汽车电动化发展过程中，宁德时代以先进的技术和产品、稳定的质量和品牌，遥遥领先同行。除自研电池的比亚迪外，宁德时代毫无争议地成为国内外众多车企的默认选项，牢牢掌握着产业链话语权。

【中国经营网】随着具身智能技术快速迭代，人形机器人赛道热度持续攀升，特斯拉、东风、小鹏、奇瑞、比亚迪、领跑等国内外整车企业纷纷入局。

香港交易所信息显示， 。

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【中新经纬】港股科网股普跌， 。

【华夏时报网】广汽能源截至9月已建成30835个自营充电桩，其中直流超快充桩达21324根，占比近70%，超充网络覆盖31个省级区域、232座城市。理想汽车截至6月底建成4097座超充站，其中高速超充站超1300座。

【哈富证券】科指成分股中，阿里巴巴-W跌2.27%，网易跌2.2%，京东健康跌1.96%，比亚迪股份跌1.89%，京东集团-SW跌1.7%。

【界面新闻】一汽奔腾小马新增两款搭载宁德时代电池车型 9月24日，一汽奔腾小马新增两款搭载宁德时代电池的新车型——开心马、幸运马，官方指导价分别为4.19万元、4.59万元。

【财中社】当前，国内超充赛道已进入“四方格局”，比亚迪（002594.SZ）、华为、特斯拉（TSLA）、宁德时代（300750.SZ）各有打法，吉利的选择不在"单点突破"，而在于“兜底”。

【 】香港交易所信息显示， 。

【比亚迪： 】财联社9月24日电，有投资者在互动平台向比亚迪提问，贵司现在销售的车辆想要提车普遍都要等2个月到3个月，预售车辆无法交付是何原因？贵司产能目前如何？如果产能不足是否考虑新上生产线？在销售回升的情况下贵司利润还在下降，股价一跌再…

【红星资本局】宁德时代计划2026年底累计建成4000座超换一体站，将携手车企与能源伙伴共建“超换共享网络”，计划到2028年底构建超过10万座共享补能基础设施。

【 】为抓住“金九银十”市场窗口期，车企集中加速新车上市步伐。据财联社记者不完全统计，进入9月后，一汽、上汽、长安、吉利、比亚迪、理想等十数家家车企齐上阵，从6万元的代步小车到50万元的旗舰车型全线覆盖，上市新车（含全新、换代、改款等）超5…

【 】9月23日晚，比亚迪旗下 ，搭载第二代刀片电池，提供闪充尊荣型、闪充旗舰型和易三方闪充性能型三款车型，官方指导价25.58万-32.58万元。

【 】榜单显示，500强前十位为京东集团、阿里巴巴、恒力集团、华为、比亚迪、腾讯、荣盛控股、吉利控股、联想控股和魏桥创业。

【华夏时报网】公司层面，根据上海有色网（SMM）数据，2026年上半年杉杉股份稳居人造石墨出货量榜首，市场占有率约21%，与宁德时代、比亚迪、ATL、LGES等全球主流锂电池制造商保持长期稳定合作。

1. 第二次中国—新西兰新能源汽车对话在京举行。2. 国家能源局：截至2026年8月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2422.3万个。3. 岚图高管谈与华为合作模式：强强联合、和而不同。4.

【里昂： 】财联社9月23日电，里昂发布报告称，以9月21日查核数据，iPhone 18 Pro及Pro Max的等候时间大致较去年同期的iPhone 17 Pro及Pro Max长约一周，并较上周长1至2周。

【 】当地时间9月21日，比亚迪泰国工厂第10万辆新能源汽车正式下线。目前，比亚迪泰国工厂95%的员工为泰籍员工，本地化采购比例约50%，已有5款车型获得“泰国制造”认证。

【广州日报】研发投入前十的企业为华为、腾讯、阿里巴巴、比亚迪、小米、吉利控股、蚂蚁科技、美团、京东、宁德时代，互联网公司占据半壁江山，腾讯蝉联互联网行业研发投入第一。

【每日经济新闻】日前，西安市人力资源和社会保障局微信公众号上发布了关于比亚迪西安生产基地大规模招聘的信息，明确应聘者最高奖励达6000元。

【央广财经】榜单显示，京东集团（JD.O、09618.HK）以13090.85亿元营业收入位居首位，阿里巴巴（中国）、恒力集团分别以10167.44亿元、8990.69亿元位列第二、第三。

【大河财立方】京东集团、阿里巴巴（中国）有限公司、恒力集团有限公司、华为投资控股有限公司、比亚迪股份有限公司、腾讯控股有限公司等企业位列榜单前十，先进制造业与数字产业龙头齐头并进，地位稳固。 区域分布来看，东南沿海地区依旧维持领先地位。

【21世纪经济报道】综合榜统计可见，营收超千亿元的粤企达13家，分别是华为、比亚迪、腾讯、美的、立讯精密、顺丰、TCL科技、格力、TCL实业、神州数码、海大集团、唯品会、温氏股份。对照全国千亿元级民企共110家的盘子，粤企独占约一成。

【第一财经】此外，亿纬锂能、国轩高科、比亚迪等企业均已全面入局。亿纬锂能已发布钠电正极、负极及电解液采购招标公告，为惠州2GWh钠电产线备料；国轩高科今年5月推出三款定型钠电产品，计划第四季度启动规模化量产；

【新华财经】榜单显示，京东集团、阿里巴巴（中国）有限公司、恒力集团有限公司、华为投资控股有限公司、比亚迪股份有限公司、腾讯控股有限公司位居榜单前六位。在研发投入方面，华为、腾讯排名前二，保持领跑地位。

【快科技】亿纬锂能从第250位升至第197位，上升53位。欣旺达从第218位升至第191位，上升27位。

【 】财联社9月22日电，午后汽车整车板块局部异动，江淮汽车涨停，北汽蓝谷、宇通客车、比亚迪、长城汽车跟涨。

【中国工信新闻】宁德时代也好，比亚迪、中创新航、亿纬锂能等企业也好，整车企业也好，都应当在充分市场竞争中接受消费者选择。 有竞争，才有创新；有多元供应链，产业才更有韧性。

【中新经纬】根据调研结果，民营企业500强营业收入总额44.93万亿元，户均898.51亿元，较上年增长4.35%；净利润1.83万亿元，户均36.52亿元，增长1.31%；纳税总额达1.

【界面新闻】根据比亚迪发布的产销快报，2026年8月公司新能源汽车销量达440293辆，同比增长17.8%，创年内新高；其中出口189466辆，同比暴涨134.45%，再创历史新高，出口占当月总销量比重达43%，几乎接近半壁江山。

【国际金融报】进入2025年，融资节奏明显加快，4月比亚迪以超亿元独家加注，6月里昂资本、毅达资本、基石资本、TCL创投、尚颀资本、财信产业基金、湖南高新创投等机构合计投入数亿元，8月京东科技又联合新国都、张江科投、浦耀信晔等机构入场。

【 】在新能源汽车产业竞争加剧之际，西安比亚迪却开始“逆势”大举招工。近日，包括西安市人力资源和社会保障局、西安市高新区人力资源行业协会等机构都在官方平台上发布比亚迪西安基地大规模招工的招聘信息。

【证券时报·e公司】许晋诚日前在接受记者采访时表示，与同业公司相比，帕西尼的“产业股东偏多”，比亚迪、京东、新奥、北汽等股东对触觉技术与数据的需求“本身就很大”，这让公司的商业化路径更为直接。

【21世纪经济报道】这一价格较此前预售区间下探约4万元，直接进入小米SU7与特斯拉Model 3的主销价格带。 方程S系列在底盘配置上的选择值得单独审视。从20.

【证券时报网】其他头部企业的节奏与比亚迪基本同步，例如宁德时代确认2027年将实现全固态电池小批量生产，奇瑞汽车全固态电池2027年启动上车验证。 市场认知的转变是明显的。

1. 华为高层内部发声：问界并未完全脱钩，四界主导权整合。2. 欧盟寻求限制进口中国混动汽车，外交部：中欧经贸关系的本质是互利共赢。3. 工信部：我国将进一步优化汽车行业管理，深入规范产业竞争秩序。4.